Serlêdana xeta daîre tuyere hatiye. Motor, wekî yek ji sê pergalên bingehîn ên elektrîkê yên wesayîtên enerjiya nû, ji sedî 5-10% nirxa wesayîtê digire. Di nîvê yekem a vê salê de, di nav 15 wesayîtên enerjiyê yên herî nû yên ku hatine firotin de, rêjeya ketina motora xeta daîreyê bi girîngî zêde bûye û bûye %27.
Pîşesazî tê pêşbînîkirin ku di sala 2025-an de, xeta daîre dê ji% 80-ê zêdetir motora ajotinê ya wesayîtên enerjiya nû pêk bîne. Nûçegihanan hîn bûn ku hilberên têkildar ên hilberînerên xeta elektromagnetîk ên heyî kêm in, ji bo sala pêş de hilberîna pir berfireh e.
Saziyên brokerage bawer dikin ku bi guheztina bilez a gelek pargîdaniyên wesayîtên nû yên enerjiyê motora xeta darûz, 2022-2023 nêzîk e ku bikeve heyama nûvekirina bilez a xeta davî, yekem sêwirana pargîdanî dê ji dabeşan sûd werbigire. Leza guheztina guheztina xeta davêjê di sala 2021-an de, Tesla motora xeta darû ya navxweyî guhezand, di permeability de zêdebûnek girîng dimeşîne, meyla motora xeta darûz hate destnîşankirin. "Li gorî fermanên pargîdaniyê, meriv dikare were pêşbînîkirin ku pargîdaniyên pêşeng ên enerjiya nû ya cîhanê dest bi guheztina motorên têl ên guncan li ser astek mezin kirine, û meyl her ku diçe bileztir dibe.
Ji ber daxwaziya xerîdar, hilberîna têlên daîreyê dê têkeve heyamek berfirehbûna bilez û peydakirin dê bi lez mezin bibe, "got Jingda Shares, dabînkerê Tesla li Chinaînê. Wezareta Ewlehiya stock Jingda ji rojnamevanan re got, pargîdaniya derve ya pargîdanî xêzek dor û xêza darûz heye, lê peydakirina xeta darûz bêtir hesab dike.
Bi qebareya wesayîtên enerjiyê yên nû, dê daxwaziya pêşerojê ya ji bo xeta daîreyê mezintir bibe. Hat ragihandin ku hilberên pargîdaniyê sertîfîkaya hejmarek pargîdaniyên serê wesayitên enerjiyê yên nû derbas kirine, projeyên xeta daîreya heyî bi qasî 60. Chen Haibing, gerînendeyê giştî yê pargîdaniya têlên elektromagnetîk Jinbei Electrician, ji nûçegihanên Cailin.com re got ku niha, wesayîtên enerjiya nû xeta daîreya vê perçeyê bala pargîdaniyê li ser pêşkeftina hilberan e.
Li gorî xêza dorpêçê, rêjeya tije ya hêlînê bilindtir e. Heman motor, bi karanîna xêza darûz, dendika hêzê mezintir e, hejmek piçûktir e û ji berbelavkirina germê re têkildar e, ji ber vê yekê motora xeta xêzan gelek feydeyan heye. Xeta daîreyê bi tevahî di nîvê pêvajoyê de cîhgirtina rêza dor e. Wî her weha destnîşan kir ku "berê, modelên nisbeten bilind ên bi bihayên li jor 200,000 yuan hema hema 100% têl (motor) xêz bûn, lê rewş di nîvê duyemîn a salê de cûda bû.
Me dît ku Wuling Mini û modelên din jî hewl didin ku têl (motor) xêz bikin. Nêzîkî Tebaxê an Îlonê, pargîdanî hêdî hêdî hin modelên elektrîkê yên aborî peyda kir. Wesayîtên nû yên enerjiyê naha di serdemek pêşkeftina bilez de ne, û serfkaran ji bo performansa wesayîtê her ku diçe hewcedariyên zêde zêde ne.
Tê fam kirin ku berxwedana hindirîn a hindik a ku ji hêla pêlêdana têla xêz ve tê peyda kirin karbidestiya veguheztina enerjiyê ya motorê çêtir dike, ku ev faktorek girîng e ji bo baştirkirina bîhnfirehiya wesayîtê û lêçûna batterê. Di vê salê de, BYD, GaC, û hwd. zû motora xeta darûzê guherand, û modelên din ên potansiyel ên populer ên ku werin destpêkirin, wek Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, hwd., Di heman demê de motora xeta xêz pejirand.
Îsal sala yekem a serîlêdana têlên daîre ye. Di sala 2025-an de, tê pêşbînîkirin ku daxwaziya têlên xanî bi lez û bez ji nêzîkê 10,000 ton bigihêje zêdetirî 190,000 ton. Pargîdaniyên ku ji bo NEV-ê hilberîna girseyî ya têl axê bi dest xistine, Jingda Shares (600577.SH), Teknolojiya Dîwarê Mezin (603897.SH), Endezyariya Elektrîkê Jinbei (002533.SZ) û Guancheng Datong (600067.SH) hene. Kapasîteya hilberîna plankirî ya Jingda Parvekirin 19,500 ton heya dawiya 2021 û 45,000 ton heya 2022 ye.
Pargîdaniyê ji rojnamevanan re got, hevkarên heyî plansaziyên berfirehkirinê hene, li ser bingeha daxwaziya sala bê, ku pêşwext werin amadekirin. Teknolojiya Dîwarê Mezin berê pilana danîna taybet, 45,000 ton projeya têlên elektromagnetîk a motora motora enerjiya nû, veberhênana giştî ya 831 mîlyon yuan ragihand.
Sedema berfirehbûnê ev e ku "ji hêla kapasîteya xeta daîreya heyî ve hatî sînordar kirin, xeta daîreya pargîdaniyê kêm e, valahiya peydakirinê çêdike". Lêbelê, pargîdanî hîna jî alavên têlên darûz lê zêde dike da ku kapasîteya hilberîna têlên darûz berfireh bike, ku tê pêşbînîkirin ku heya dawiya vê salê an destpêka sala bê bigihîje 10,000 ton.
"Îsal hema hema her dem di rewşek kêm de ye, meh bi meh zêdebûnek heye. Xeta daîreya taybetî ya pargîdanî ji bo wesayîtên enerjiya nû berfirehkirina hilberînê pêk tîne, û tê pêşbînîkirin ku heya dawiya vê salê bigihîje 600 ton mehê û 7,000 ton di salê de. Pêvajoya hilkişîna kapasîteya hilberînê hêdî hêdî ye, "got kesê jorîn yê Jinbei Elektrîk.
Li gorî danasînê, pargîdanî xwedan hilberîna girseyî ya xerîdar e, di nav wan de Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, hwd. Wekî din, têla davî ya motora enerjiya nû ji nimûneyên BYD re hatî şandin. Heya niha, xebata nû ya rastkirinê bê rawestan didome.
Ji bilî sê hilberînerên otomobîlên nû, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor û hwd jî pir dewlemend in. Pargîdanî plan dike ku heya Hezîrana 2025-an kapasîteya hilberîna têlên elektromagnetîkî ya taybetî ya 50,000 ton / salek motora wesayîtek enerjiyê ya nû ava bike.
Nûçegihanê destnîşan kir ku hilberên rêzikên rêza daîreya wesayîtên enerjiyê yên nû yên van hilberînerên mezin rêjeyek piçûk a firotanê digirin. Firotana Jingda Stock ji Çile heta Hezîrana 2021-an ji 2,045 ton derbas bû. Ji Çileyê heta Hezîrana 2021-an, hilberîna xeta daîreya ji bo wesayîtên enerjiya nû ya Teknolojiya Dîwarê Mezin 1300 ton e; Guanzhou Datong di nîvê pêşîn ê salê de 1851,53 ton hilberên xêzik firot; Tê payîn ku firotina salane ya Jinbei Electrician bi qasî 2000 ton be.
Lêbelê, li gorî hundurê pîşesaziya jorîn, çêkerên xeta darûz ji bo ku têkevin navnîşa dabînkerê pargîdaniyên wesayîtên nû yên enerjiyê hewce ne ku bi sertîfîkayek pirjimar re derbas bibin, ku dê şeş mehan heya yek an du salan bidome.
Pargîdaniyên wesayîtên enerjiya nû bi gelemperî gelek hilberîner wekî dabînker hilbijêrin. Ji ber lêçûna zêde ya guheztinê, ew ê bi kêfa xwe dabînkeran neguherînin.
Li gorî hesaba Deppon Securities, di sala 2020-an de, rêjeya ketina motora xeta darûz bi qasî 10%, rêjeya ketina navgîna enerjiya nû ya superpozîkî bi qasî 5.4%, û rêjeya têketina berfireh a xeta darûz ji% 1 kêmtir e. Tê payîn ku di nav 22-23 salan de permebûna xeta daîreyê bi lez zêde bibe, û pargîdaniyên ku hilberîna girseyî ya xeta darûz bi dest xistine dê bi tevahî ji pêla yekem a danûstendinê sûd werbigirin.
Dema şandinê: Mar-21-2023